軟鋼板の性能特性は何ですか?

機械的性質

軽度の主要な機械的指標鋼板引張強さ、降伏強さ、破断後の伸び率、塑性ひずみ比、ひずみ硬化指数をカバーします。

従来の低炭素鋼板は、270MPa～410MPaの引張強度と、140MPa～280MPaの降伏強度を両立させています。破断後の伸びは28%以上に達し、低強度でありながら延性に優れた材料の特徴を示します。

塑性ひずみ比、つまり r 値は、鋼板のさまざまな方向にわたる不均一な変形性能を反映します。 r値が大きいほど、材料を薄くすることなく板厚方向に変形しやすくなり、深絞り成形加工に大きなメリットをもたらします。

n 値としても知られるひずみ硬化指数は、さらなる塑性変形に対する材料の耐性を表します。 n 値が大きいほど、シートの局所的な薄化を回避し、複雑な成形プロセスを簡素化できます。

処理性能

低炭素鋼板抜群の深絞り性を誇ります。このカテゴリでは、r 値が 2.0 以上、n 値が 0.2 以上の非侵入型鋼が際立っています。自動車のアウターパネルの厳しい成形基準を完全に満たしているため、業界関係者はこのタイプを「ダブルツースチール」と呼ぶことがよくあります。

低炭素鋼板は炭素含有量が少ないため、焼入性が劣ります。溶接割れの発生が少なく、自動車車体フレームの大量スポット溶接やアーク溶接に最適な信頼性の高い溶接性能を発揮します。

また、表面硬度が低い材質です。小さな曲げ半径での曲げに対応し、折り曲げ時の割れが発生しにくく、曲げ加工性に優れています。