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三和鉄鋼は「ゼロカーボンファクトリー」計画を推進：グリーンスチールの最初のバッチは2026年に正式に納入される予定

世界的な輸送料金の変動と造船注文の長期的な性質により、上流の原材料供給の安定性がより大きな課題となっています。国内造船鉄鋼業界の「隠れたチャンピオン」として、三和鋼鉄は最近、在庫管理システムと直接供給チャネルを最適化し、いくつかの海外超大型原油輸送船（VLCC）プロジェクトに主要な造船鋼板リソース保証を提供することに成功した。

「グリーン サプライ チェーン」が国際貿易の目に見えない敷居となる中、三和鋼鉄は従来の生産モデルからエネルギー効率重視への変革を加速しています。今年、同社が運用を開始した全工程エネルギー消費量監視システムは、特にQ235や65Mnなどの主要品種の生産工程で初期の成果を示し、1トン当たりの総合エネルギー消費量が大幅に削減された。

最近、三和鋼鉄の高仕様熱間圧延板のバッチが無事に沖合に引き渡され、南米の産業の中心地に送られました。この受注の獲得は、複雑な国際貿易環境におけるSanheのパフォーマンスの回復力を証明するだけでなく、ASTM A36およびS355シリーズの基準に合わせた技術的成熟度も反映しています。

2026 年、世界の鉄鋼貿易パターンは大きく変わりつつあります。複雑な国際環境の中でも、三和鋼鉄は一歩も引かず、世界的ブランド構築のペースを加速させている。最近、三和は東南アジア初の海外倉庫・配送センターを正式に開設し、海外市場を対象とした「24時間配送サークル」の始まりとなった。

現在の産業エコシステムでは、鉄鋼会社と下流の製造企業との境界があいまいになりつつあります。三和鋼鉄会社が近年精力的に推進しているEVI（早期サプライヤー介入）モデルは、従来の調達ロジックを書き換えつつある。有名な重機メーカーが新世代クレーンを設計していたとき、三和鋼鉄会社の技術チームはすでに研究開発センターに常駐し、材料選択の段階から専門的なアドバイスを提供していました。