自動車用構造用鋼板

自動車構造用鋼板は、車体およびシャーシ構造用に設計された平圧延鋼板です。一般的な建設用鋼とは異なり、自動車グレードは、高い重量比強度、予測可能な成形挙動、および制御された衝突性能という特定の組み合わせを実現する必要があります。

材料範囲は、QSTE380TM や QSTE420TM などの高強度低合金鋼から、降伏強度 500 ～ 1,000+ MPa の鋼板まで多岐にわたります。グレードの選択によって、部品をどれだけ薄くできるか、車両の重量をどれだけ節約できるか、衝突時に部品がどのように動作するかが決まります。そのため、自動車用鋼材は一般的なプレートよりもはるかに厳密に指定、テスト、認定されています。

製品仕様

主な機能と利点 

当社は、自動車業界の標準である IATF 16949 の品質管理に基づいて自動車用構造用鋼材を供給しています。つまり、工場からプレスラインまでの管理されたプロセス、完全なトレーサビリティ、文書化された品質を意味します。自動車顧客の監査は、書類を順番に見つけます。

降伏強度を 340 MPa から 500 MPa にアップグレードすると、同じ耐荷重を維持しながら板厚を 20 ～ 30% 減らすことができ、車両重量、燃料消費量、部品あたりの材料費を削減できます。

自動車グレードは、強度だけでなく伸びや曲げ性も指定されています。一貫した化学的性質と微細構造により、スタンピングや曲げラインでの亀裂、裂け目、跳ね返りが少なくなります。

P&O 表面処理では、ミル スケールを除去し、防錆オイルを塗布します。これは、自動車のスタンピング ラインが期待する表面状態です。お客様側でスケール除去する必要はなく、金型にスケールによるダメージを与えることもありません。
当社の 10,000 トンを超える在庫と工場パートナーシップは、計画されたプログラムと緊急のライン停止注文の両方をサポートします。私たちは自動車の生産スケジュールを理解しています。ラインが停止すると、1 分あたり数千ドルのコストがかかります。

自動車用構造用鋼板の成功事例

マレーシアの建設機械メーカーが、シャーシベースの生産用に Q355B 熱間圧延鋼板 85 トンを当社から調達しました。

当社は、平坦性と安定した化学組成を保証した、カスタマイズされたサイズにカットされたプレートを提供しました。

お客様はレーザー切断と溶接をスムーズに完了し、1か月以内にリピート注文をいただきました。

代表的な用途

自動車構造用鋼板のメーカーおよびサプライヤーとして、三和鋼鉄は以下の自動車用鋼板を工場直接価格で大量に供給しています。

商用車のシャシーフレームおよび長尺部材

乗用車の車体構造補強材

サスペンションアーム、ブラケット、マウンティングプレート

バンパービームと衝突防止コンポーネント

トレーラーフレームおよび大型トラッククロスメンバー

農機・建機フレーム

製造工程

自動車の構造プレートは、熱ごとに厳密な化学的制御を行った工場レベルでの熱間圧延によって製造されます。マイクロ合金元素を添加することで、HSLA 鋼の特徴である成形性を損なうことなく結晶粒構造を微細化し、強度を向上させます。

Sanhe Steel では、CNC ライン上でコイルを平らにし、長さに合わせて切断し、正確な幅にスリットを入れます。プレス加工面にはP&O加工が可能です。すべてのコイルは、降伏、引張、伸び、曲げ性能についてテストされ、コイルおよび熱番号ごとに証明書が発行されます。

生産スケジュール

在庫品: 7 ～ 15 日。カスタム処理: 15 ～ 30 日。

1日目～3日目：注文確認、図面ごとのグレード・仕様確認

4 ～ 10 日目: 在庫の割り当てまたは工場のスケジュール設定

11 ～ 20 日目: スリッター、切断、P&O 加工

21 ～ 25 日目: 検査と文書化

26 ～ 30 日目: 青島港からの梱包と発送

三和鋼鉄を選ぶ理由

2008 年以来、三和鋼鉄は自動車部品メーカー、機器製造業者、エネルギー プロジェクトをサポートしてきました。

Baowu および HBIS との戦略的パートナーシップにより、認定された自動車グレードのコイルへのアクセスが可能になります。当社独自のラインで、お客様の正確な要件に合わせてカット、スリット、平らにし、ピクルスします。コイルからプレス用プレートまでを 1 つのサプライヤーが提供します。

コイルとプレートは、エッジ保護、防湿、安全なストラップなどの自動車取り扱い基準に従って梱包されています。青島港からのコンテナまたはブレークバルク。条件: FOB、CIF、CFR、DDP。支払い: T/T、L/C、D/P。文書: コマーシャルインボイス、パッキングリスト、B/L、原産地証明書、コイルごとのミルテスト証明書。自動車構造用鋼板の価格、大量注文、お見積りについては、当社の輸出チームまでお問い合わせください。

よくある質問

Q: 特定の自動車部品の図面用の鋼材を供給できますか?

A: はい — 図面または仕様 (グレード、厚さ、幅、コイル重量、表面要件) をお送りいただければ、PPAP ファイルの完全な文書とともに、それに合わせて調達および処理を行います。

Q: QSTE420TM と SAPH440 の違いは何ですか?

A: どちらも収率約 420 MPa の HSLA グレードですが、化学的性質と成形性の目標が異なります。 QSTE420TM は GB/T 3273 に続き、マイクロ合金強化が施されています。 SAPH440(JIS)は、シャシー部品の熱間圧延成形性を重視した規格です。お客様の成形プロセスに適したものをアドバイスさせていただきます。

Q: P&O (酸洗いおよび油漬け) プレートは提供されますか?

A: はい — P&O は自動車スタンピング ラインの標準オプションです。スケールのない油を塗布した表面は金型を保護し、成形中に一貫した潤滑作用をもたらします。

Q: どのようなドキュメントを提供しますか?

A: 化学的および機械的値を含むコイルごとのミル試験証明書、ご要望に応じて EN 10204 タイプ 3.1、およびサードパーティ検査調整。熱とコイル数による完全なトレーサビリティ。

Q: 生産ラインの緊急注文にも対応できますか?

A: はい。 10,000 トンを超える在庫と工場提携により、標準グレードとサイズを 7 日以内に迅速に提供できます。スケジュールをご連絡いただければ、納品日をお約束いたします。